在广州市黄埔区，有一竖一卧两个“大轮胎”。这是由中建三局承建的航空轮胎大科学中心，建成后将成为世界第二、中国首个航空轮胎研发与创新基地。

航空轮胎大科学中心项目，是以航空轮胎动力学大科学装置为核心，建设与之配套的航空轮胎博物馆、硬核科技中心。作为世界一流的航空轮胎研发与创新基地，项目总建筑面积约3.8万平方米，规划投入约17亿元。建成使用后，将解决我国航空轮胎“卡脖子”的难题：第一个是航空轮胎用的基础材料，比如通过合成橡胶方式，生产出高标准的橡胶；第二是解决中国民航轮胎没有独立的适航标准的难题，打破民航轮胎技术和关键评测体系在国外的局面，推动我国轮胎产业的高质量发展。

为了在2023年9月前完成交付，项目一期施工正处于如火如荼阶段，地面由深圳瑞宇阳实业有限公司承建，选用的Nedis耐迪斯金刚玉研磨彩砂地坪也在快马加鞭进行。

为迎合项目的调性，项目的生产车间、机房、办公室等区域地面统一设计成铁灰色，点缀以黑色金刚玉及其它高硬度颗粒，时髦的哑光面层，淡淡光泽舒适耐看。现代感十足的气质，配上整面的大落地格子窗，打造出妥妥的“工业风”。

Nedis耐迪斯金刚玉研磨彩砂地坪的性能优势——

主性能特点：

强度高、耐磨扛“造”

石英砂粒整合成型，抗重压、抗冲击、硬度大，十分耐磨。

维护成本低

材料同质透心，长时间使用后如需翻新可研磨处理，如新的一样，方便且节省时间成本

易清洁维护

平整无缝，不易滋生霉菌，耐高压冲洗或蒸汽清洁，易维护

安全性高

耐水防滑、耐酸碱、防火，能保障生产和人身安全。

相较于普通的生产车间而言，航空轮胎生产车间所承载的人流和物流负荷较大、较频繁，并且对材料防火安全性的要求更严格。

项目方相关负责人一致认为，Nedis耐迪斯金刚玉研磨彩砂地坪完全能满足其生产车间、机房、办公室等区域对地面材料的严格要求。

国之重器，使命必达，Nedis耐迪斯时刻牢记“国之大者”，不忘初心，砥砺前行，助力项目顺利进行，为我国航空航天事业贡献力量！

知识了解多一点

项目背景

小小的轮胎有啥了不起？

公开资料显示，我国轮胎产量占到了全球四成左右，是名副其实的轮胎大国。但单条轮胎的利润却低得可怜。同样型号、规格、用途的汽车轮胎，国产名牌轮胎的价格不足米其林、固特异等国外轮胎品牌的一半，有些企业生产一条轮胎的利润仅有二三十元。

汽车轮胎尚且如此，作为行业最尖端的产品——航空轮胎的情况自不必说。航空轮胎对飞机的安全性和可靠性至关重要，对冲击、承载、生热和耐磨等技术指标有着极为苛刻的要求。放眼全球，航空轮胎行业的核心技术长期掌握在国外少数的大公司手中，对后来者而言，进入该领域门槛极高。

闯出一条路，唯有靠科技创新，广州黄埔的航空轮胎大科学中心应运而生。它将帮助实现中国航空轮胎关键技术自主可控，解决我国航空轮胎问题。

“网红”设计

航空轮胎大科学中心一度被称为“最圈粉”建筑，外形呆萌但实力强劲。

大科学装置中心造型为两个巨大的轮胎，“竖轮胎”高52米，直径90米；前有半个“小轮胎”是航空轮胎展示中心；“横轮胎”高23.45米，后面是科技中心，与之配套共同组成航空轮胎大科学中心。

两个“轮胎”一竖一卧，玻璃幕墙和蜂窝铝板让轮胎造型更加形象，堪称地球上“最大轮胎”。